以蕪湖地鐵、西安地鐵、上海申通地鐵等為例，安全運(yùn)維方面均采用了智慧化巡檢，不漏檢、不過檢，只為將潛在風(fēng)險(xiǎn)降到最低，效率優(yōu)良。+

    工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)智能終端PDA數(shù)據(jù)采集器，就是智能巡檢的具體應(yīng)用。

     而這一代表性產(chǎn)品，就有富立葉雷神F880，它是由便攜式傳感器+物聯(lián)網(wǎng)卡+超高頻RFID模塊組合使用，主要應(yīng)用在點(diǎn)（巡）檢作業(yè)，根據(jù)檢修計(jì)劃、列車運(yùn)行情況、以網(wǎng)點(diǎn)巡檢結(jié)果，形成當(dāng)天的點(diǎn)檢任務(wù)。點(diǎn)檢人員利用智能PDA，按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程執(zhí)行點(diǎn)巡檢任務(wù)，完成后將點(diǎn)檢結(jié)果通過內(nèi)部WiFi、4G上報(bào)。

  確保作業(yè)人員按照要求定時(shí)、定點(diǎn)到達(dá)指定位置，按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程執(zhí)行，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)上傳，工作人員可隨時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化，通過大數(shù)據(jù)分析預(yù)知設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，為檢修計(jì)劃的制定提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐和決策依據(jù)。

      所以，縱觀全國的地鐵系統(tǒng)，故障率其實(shí)很低，地鐵依舊是比較安全的出行工具。

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