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「實(shí)例」說話丨博格華納如何通過康耐視機(jī)器視覺提升電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件質(zhì)量

隨著全球汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車(EV)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件的制造與檢測(cè)面臨更高要求。作為全球知名電驅(qū)動(dòng)技術(shù)供應(yīng)商博格華納(BorgWarner),致力于為EV動(dòng)力總成提供更安全、更可靠的解決方案。然而,傳統(tǒng)人工檢測(cè)難以滿足復(fù)雜部件的精度需求,亟需優(yōu)異的機(jī)器視覺技術(shù)來提升質(zhì)量管控。


客戶

博格華納

博格華納作為全球電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商,專注于創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案。總部位于美國(guó)密歇根州奧本山,成立于1928年,業(yè)務(wù)覆蓋渦輪增壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。

挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車制造的高精度需求

電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由多個(gè)關(guān)鍵子組件協(xié)同工作而成,如電機(jī)、電控、逆變器等,任何微小裝配缺陷都可能影響整車性能。博格華納在韓國(guó)昌寧郡的生產(chǎn)中心,迫切需要引入更高精度、更可靠的視覺系統(tǒng),以解決實(shí)際生產(chǎn)中存在的以下問題:

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中需檢測(cè)的部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、圖像對(duì)比度低,傳統(tǒng)視覺系統(tǒng)難以穩(wěn)定識(shí)別;

RTV硅膠應(yīng)用過程中,可能出現(xiàn)孔洞、氣泡和分布不均等問題,需對(duì)三維幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行精細(xì)識(shí)別;

Park-Lock系統(tǒng)由人工裝配完成,步驟繁復(fù),容易出現(xiàn)細(xì)螺母未緊固、彈簧缺失、螺栓未齊平等問題。


解決方案

康耐視3D視覺系統(tǒng)&AI驅(qū)動(dòng)檢測(cè)


康耐視3D視覺系統(tǒng)&AI驅(qū)動(dòng)檢測(cè).png

博格華納引入康耐視基于AI的2D與3D視覺檢測(cè)技術(shù),覆蓋其裝配流程中的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。兩者結(jié)合,有效提升整體檢測(cè)精度,并減少對(duì)人力的依賴,為原有裝配過程加上“一雙精準(zhǔn)的眼睛:

? In-Sight 2800視覺系統(tǒng):搭載AI邊緣學(xué)習(xí)技術(shù),輔助完成Park-Lock系統(tǒng)裝配后的圖像檢測(cè),精準(zhǔn)識(shí)別螺栓是否齊平、彈簧是否就位等細(xì)節(jié);


康耐視In-Sight 2800視覺系統(tǒng).png

? 3D視覺系統(tǒng)在RTV硅膠涂敷環(huán)節(jié)進(jìn)行表面缺陷識(shí)別,利用三維形貌數(shù)據(jù)識(shí)別氣泡、孔洞及覆蓋不均等問題。


效果

檢測(cè)精度躍升,制造效率顯著提升

通過部署基于AI的康耐視機(jī)器視覺方案,博格華納不僅顯著降低人工檢測(cè)壓力,也實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)、定子、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器等高精度部件的自動(dòng)化檢測(cè)。

RTV硅膠缺陷檢測(cè):精準(zhǔn)識(shí)別孔洞、氣泡及涂抹不均等問題,避免電子元件短路風(fēng)險(xiǎn);

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件裝配驗(yàn)證:通過3D視覺系統(tǒng)檢測(cè)低對(duì)比度表面的幾何缺陷,提升質(zhì)檢可靠性;

Park-Lock安全系統(tǒng)檢測(cè):利用AI驅(qū)動(dòng)的In-Sight 2800系統(tǒng),快速驗(yàn)證多達(dá)20個(gè)組件的正確安裝,實(shí)現(xiàn)100%缺陷檢出率。


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博格華納的成功案例證明,人機(jī)協(xié)作是電動(dòng)汽車制造提質(zhì)增效的關(guān)鍵。康耐視的優(yōu)異視覺技術(shù)正助力全球車企在電動(dòng)化浪潮中贏得先機(jī)。


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